INFRASTRUTTURE FERROVIARIE & INFRASTRUTTURE AEROPORTUALI ED ELIPORTUALI

Il Corso si divide in due parti.

Nella prima parte, dopo un inquadramento generale della situazione del trasporto aereo in Italia e nel mondo ed alcuni cenni sulla meccanica del volo, si analizzano i requisiti necessari per la realizzazione di un aeroporto e si definiscono i più significativi elementi progettuali di un’area aeroportuale.

Vengono forniti gli elementi pr la progettazione degli eliporti

Nella seconda parte si approfondisce lo studio delle pavimentazioni aeroportuali rigide e flessibili con particolare riferimento alle caratteristiche costruttive ed ai criteri di dimensionamento.

Ultimo aggiornamento: 05-08-2023

- Tesoriere: Strade, Ferrovie, Aeroporti - Vol. III - Sovrastrutture aeroportuali - UTET-

- A. Tocchetti: Infrastrutture ed impianti aeroportuali - Ed. F. Angeli - 1983

- Di Mascio, Domenichini, Ranzo: Infrastrutture aeroportuali ed. Hoepli

- Horonjeff, McKelvey – Planning and Design of Airports- McGraw Hill

- ENAC : Regolamento per la costruzione e l’esercizio degli aeroporti – ottobre 2003

- Dispense del Docente da scaricare dal sito internet

Ultimo aggiornamento: 05-08-2023

Conoscenza degli elementi della meccanica del volo. Apprendimento e capacità di applicazione di criteri progettuali di una infrastruttura aeroportuale con particolare riferimento agli aspetti di: localizzazione della infrastruttura in funzione delle condizioni meteo-climatiche, morfologiche nonché della situazione infrastrutturale al contorno, di orientamento delle piste di volo, di dimensionamento delle componenti (runway, taxiway, bretelle e via di uscita rapida) della air-side, di organizzazione generale della air-side.

Acquisizione della conoscenza riguardante le caratteristiche prestazionali e costruttive delle pavimentazioni rigide e flessibili. Apprendimento e capacità di applicazione dei principali criteri di dimensionamento.

Conoscenza delle caratteristiche geometriche e dei principi di dimensionamento degli eliporti.

Capacità di comunicare le conoscenze acquisite attraverso un linguaggio tecnico-scientifico adeguato. Capacità di approfondimento delle conoscenze acquisite.

Ultimo aggiornamento: 05-08-2023

Non è prevista alcuna propedeuticità

Ultimo aggiornamento: 05-08-2023

1.     TIPOLOGIA DELLE ATTIVITÀ FORMATIVE:

Lezioni: (ore/anno in aula): 32

Esercitazioni: (ore/anno in aula): 16

Le attività formative si svolgeranno nel periodo didattico del primo semestre

1. LAVORO AUTONOMO DELLO STUDENTE

Il lavoro autonomo dello studente consiste in:

-        Approfondimento/studio su bibliografia (parte teorica)

-        Preparazione esami

Ultimo aggiornamento: 05-08-2023

Prova scritta

1^ test in itinere (durata 120 minuti)

Consiste in quattro quesiti a risposta aperta su argomenti inerenti la localizzazione, la classificazione degli aeroporti e la geometria delle piste di volo. Durante la prova scritta non è consentito l'utilizzo di alcun materiale didattico. La prova è valida solo se si consegue una votazione di almeno 18/30.

2^ test in itinere (durata 120 minuti)

Consiste in quattro quesiti a risposta aperta su argomenti inerenti le pavimentazioni aeroportuali. Durante la prova scritta non è consentito l'utilizzo di alcun materiale didattico. La prova è valida solo se si consegue una votazione di almeno 18/30.

Valutazione prova scritta

La prova scritta è completa solo se la valutazione è almeno sufficiente per entrambi i test in itinere. Il voto è calcolato come media delle votazioni conseguite nei due test in itinere.

Prova orale

La prova orale è facoltativa per lo studente che ha ottenuto una valutazione positiva della prova scritta. Lo studente può o accettare la valutazione della prova scritta o fare una prova orale che consiste in domande relative agli argomenti del corso.

La prova orale è obbligatoria per gli studenti che hanno avuto una valutazione negativa della prova scritta o abbiano eseguito solo parzializzante la prova scritta (solo uno dei due test in itinere).

Valutazione finale

Media della valutazioni della prova scritta e della prova orale (se eseguita)

Ultimo aggiornamento: 05-08-2023

Il corso fornisce gli approcci metodologici e di conoscenza per sviluppare la progettazione delle infrastrutture ferroviarie. Parte centrale del corso è la definizione dei criteri per la progettazione della sezione ferroviaria, corpo stradale e sovrastruttura, dell’andamento plano altimetrico delle linee ferroviarie e delle stazioni. Vengono illustrate le caratteristiche generali delle opere d’arte viadotti e gallerie. Si accenna alle caratteristiche delle linee ad alta velocità. Si forniscono le generalità sugli impianti di trazione elettrica e sul segnalamento.

Ultimo aggiornamento: 05-08-2023

Tesoriere: Strade, Ferrovie, Aeroporti - Vol. I – Il progetto e le opere d’arte – UTET

Michele Agostinacchio – “Strade Ferrovie Aeroporti” - EPC Libri

Ennio Antonucci – Infrastrutture ferroviarie – Pitagora Editrice Bologna

Franco Policicchio: Lineamenti di infrastrutture ferroviarie – Firenze University Press.

Coenraad Esveld. Modern railway track. MRT Production second edition 2001

Dispense del Docente da scaricare dal sito internet

Ultimo aggiornamento: 05-08-2023

Gli obiettivi formativi del corso sono quelli di fornire gli elementi di conoscenza di base della progettazione delle linee ferroviarie.

Rientra negli obiettivi formativi l'acquisizione della capacità di comunicare le conoscenze maturate attraverso un linguaggio tecnico-scientifico adeguato e la capacità di approfondimento delle conoscenze acquisite.

Ultimo aggiornamento: 05-08-2023

Non è prevista alcuna propedeuticità

Ultimo aggiornamento: 05-08-2023

1.     TIPOLOGIA DELLE ATTIVITÀ FORMATIVE:

Lezioni: (ore/anno in aula): 36

Esercitazioni: (ore/anno in aula): 16

Le attività formative si svolgeranno nel periodo didattico del primo semestre

1. LAVORO AUTONOMO DELLO STUDENTE

Il lavoro autonomo dello studente consiste in:

Approfondimento/studio

Ultimo aggiornamento: 05-08-2023

Prova scritta

1^ test in itinere (durata 120 minuti)

Consiste in quattro quesiti a risposta aperta su argomenti inerenti il corpo ferroviario e l'armamento, la meccanica della locomozione e l'andamento plano-altimetrico delle linee ferrate. Durante la prova scritta non è consentito l'utilizzo di alcun materiale didattico. La prova è valida solo se si consegue una votazione di almeno 18/30.

2^ test in itinere (durata 120 minuti)

Consiste in quattro quesiti a risposta aperta su argomenti inerenti i deviatoi, le linee ferroviarie, le stazioni, il segnalamento ed i sistemi di trazione. Durante la prova scritta non è consentito l'utilizzo di alcun materiale didattico. La prova è valida solo se si consegue una votazione di almeno 18/30.

Valutazione prova scritta

La prova scritta è completa solo se la valutazione è almeno sufficiente per entrambi i test in itinere. Il voto è calcolato come media delle votazioni conseguite nei due test in itinere.

Prova orale

La prova orale è facoltativa per lo studente che ha ottenuto una valutazione positiva della prova scritta. Lo studente può o accettare la valutazione della prova scritta o fare una prova orale che consiste in domande relative agli argomenti del corso.

La prova orale è obbligatoria per gli studenti che hanno avuto una valutazione negativa della prova scritta o abbiano eseguito solo parzializzante la prova scritta (solo alcuni dei test in itinere).

Valutazione finale

Media della valutazioni delle prove scritta e della prova orale (se eseguita)

Ultimo aggiornamento: 05-08-2023